NIJVERDAL – Eind 2007 werd in de Tweede Kamer een motie aangenomen over het verbreden van de N35 tot snelweg. Voor de fractie Van BurgerBelang is dit reden opnieuw vragen te stellen aan het college en het college en de raad op te roepen hier tijdig en alert op te reageren en beleid te ontwikkelen. In de motie roept de Tweede Kamer minister Eurlings op een totaalplan voor de hele N35 tussen Wierden en Zwolle te maken. BurgerBelang heeft zowel het huidige als het vorige college gevraagd hiervoor beleid te ontwikkelen.
 

 
Wethouder Paalman en haar voorganger Scholten hebben beide aangegeven dat verbreding van het hele traject Zwolle-Wierden geen prioriteit heeft. BB is van mening dat gelet op de in de Tweede kamer aangenomen motie, een dergelijk standpunt van onvoldoende realiteitswaarde getuigt. “Het college moet op korte termijn zelf een visie ontwikkelen in samenspraak met betrokkenen en inwoners en niet lijdzaam afwachten totdat het rijk en de provincie klaar zijn met de ontwikkeling van plannen”, stelt de partij in een brief aan college en raad. BurgerBelang overweegt nu met een motie te komen om het college te verzoeken op korte termijn een visie te ontwikkelen voor het gehele traject Nijverdal-Raalte.  
 

NIJVERDAL – In een reactie op de door de fractie van BurgerBelang gestelde vragen heeft verantwoordelijk wethouder Wilma Paalman laten weten dat volgens het college een aanvullende visie voor het traject van de N35 van Nijverdal naar Raalte niet nodig is. “De globale visie en de ligging van het tracé in onze gemeente is duidelijk. Dat geldt zowel voor het trajectdeel Wierden-Nijverdal als het trajectdeel Nijverdal-Raalte. Bij de uitvoering van het combiplan wordt rekening gehouden met eventuele uitbouw van de weg naar 2x2 baans en dat zelfde geldt ook voor het ecoduct”, aldus de wethouder.
 
BurgerBelang kwalificeerde de houding van het college als lijdzaam afwachten, het college is het daar volstrekt niet mee eens. “De gemeente Hellendoorn doet volop mee in het ambtelijk overleg waar de plannen worden ontwikkeld. Verder is nog niet duidelijk of de door de Tweede Kamer aangenomen motie waarnaar BurgerBelang verwijst ook daadwerkelijk uitgevoerd zal worden. Als dat wel gaat gebeuren dan heeft het trajectdeel Nijverdal-Raalte qua uitvoering de laagste prioriteit heeft van de totale rijksweg, bij de uitvoering van de verbreding. Dit is het gevolg van het verkeersaanbod ter plaatse”, zo blijkt uit het antwoord van het college. Met de gemeente Raalte wordt over deze kwestie regelmatig contact onderhouden. De reden dat Raalte wel met een visie bezig is, heeft te maken met het feit dat hier nog een keuze gemaakt moet worden uit verschillende varianten.
 
In de gemeente Hellendoorn loopt het tracé parallel aan of over de huidige weg. Op verzoek van de provincie wordt in alle plannen, dus ook de Landbouw Ontwikkelingsgebied-Visie Haarle en het bestemmingsplan buitengebied zoveel mogelijk rekening gehouden met de uitbouw van de weg. Voor de geplande infrastructuur rond het combiplan heeft de verbreding van de weg geen grote gevolgen, al zijn er aan de uitbouw van de gewenst ovonde bij Dalzicht wel extra kosten verbonden. Bij de aansluiting met de NZ-verbinding aan de ander kant van Nijverdal ligt dat anders. Daar wordt de kruising nu gelijkvloers uitgevoerd, maar bij de 2x2 variant wordt dit een ongelijkvloerse kruising. Dit is een bewuste keuze van Rijkswaterstaat.